Quer passar seis meses num cruzeiro?

E ainda por cima bebendo, comendo e dormindo de graça? Então pode comprar o estoque de Dramin B6. A Royal Caribbean International procura 1600 tripulantes. A seleção está a cargo da empresa Ceceth Work on Board que tem sede em Curitiba. Os interessados devem ter entre 21 e 35 anos, inglês fluente e experiência comprovada. São vagas para restaurante, bar, cozinha, camareira, limpeza, recepção e recreação. Os contratos são de 6 a 8 meses e o salário, em dólar, varia de acordo com a função.

O envio do currículo é feito pela Internet, preenchendo o formulário disponível no site da Ceceth. Os currículos são analisados respeitando os critérios de pré-seleção estabelecidos pela companhia de cruzeiro. Caso o candidato seja aprovado nessa primeira etapa, a Ceceth entra em contato por e-mail ou telefone convidando a pessoa para participar da palestra explicativa obrigatória. "Obrigatória" quer dizer pagar R$ 60,00 pela palestra para continuar no processo seletivo, segundo o site da empresa. Importante ressaltar que o comparecimento à palestra é mais uma etapa da seleção e não garante a vaga no navio.

A Royal Caribbean International tem mais de 80 navios de cruzeiros, subindo e descendo âncoras em vários lugares do mundo. Com bandeira norueguesa e norte-americana, a companhia de cruzeiros turísticos tem sede em Miami, nos Estados Unidos. No Brasil é representada exclusivamente pela Sun & Sea. Para mandar seu currículo, clique aqui.

Foto: Royal Caribbean International

O Rio de Janeiro, fevereiro e março...

Quando leio reportagens sobre o Rio de Janeiro – a cidade mais visitada do Brasil – acho graça dos jornalistas que ficam tentando mostrar “o Rio que ninguém conhece”. É mesmo muito difícil falar de um lugar que todo mundo (sambista, poeta, cronista e autor de novela) já cantou ou mostrou em verso e prosa. Ora, mas o que seria de uma visita à capital fluminense se não fossem o Arpoador, a Lagoa Rodrigo de Freitas, o calçadão de Copacabana, os Arcos da Lapa, a Confeitaria Colombo, o Maracanã, a Candelária, a Floresta da Tijuca, o Mosteiro de São Bento, a Ilha Fiscal, aquele monte de praia (Ipanema, Leblon, Barra da Tijuca e Grumari), o Pão de Açúcar e o Cristo Redentor!

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Não adianta: se você vem pela primeira vez a um lugar tem de confirmar todas as expectativas que encontrou nos guias e, hoje – mais precisamente – nos sites de turismo espalhados pela net. Se for a segunda visita volte àqueles pontos de que mais gostou na primeira. É no caminho que você acaba descobrindo as novidades. O Rio de Janeiro é suave, afetuoso, engraçado e tem, de fato, “um doce balanço a caminho do mar”. Não, ele não é diferente do que mostram nossos últimos filmes que ganharam prêmios mundo afora.

Existe o lado complicado, é verdade. Mas veja, estou sugerindo que você vá fazer turismo (entende-se por fazer turismo – entre outras coisas – algo como percorrer lugares que despertam interesse e curiosidade) e isso pode incluir até o famoso Favela-Tour. A excursão antropológica mais inusitada que já vi é chamada de experiência educativa que busca uma perspectiva mais profunda da sociedade brasileira, segundo o criador do passeio, Marcelo Armstrong.

Então, como estava falando, acho graça dos jornalistas que tentam mostrar, a todo custo, lugares que ninguém nunca foi, viu ou ouviu falar – ainda mais quando o destino é um dos mais famosos do mundo. O detalhe é que eu sofro da mesma síndrome dos meus colegas de trabalho: fico tentando selecionar o que poderia ser surpreendente e inesquecível para você, sem me dar conta de que os pontos turísticos óbvios muitas vezes são os mais surpreendentes e inesquecíveis da viagem. Mas para não perder o costume aqui vai uma listinha do que considero delicioso no Rio – ATENÇÃO – depois de passar por todos aqueles lugares do primeiro parágrafo.

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*** Tomar café da manhã na Confeitaria Colombo do Forte de Copacabana. Para entrar tem de pagar R$ 2,00 (o que dá acesso somente às áreas externas) e R$ 4,00 para o tour completo. Independente do café vale a pena visitar a construção, lugar do dramático Movimento Tenentista, em 1922. (Há outra unidade da confeitaria no centro da cidade que – fundada há 114 anos – foi ponto de encontro de Villa-Lobos, Chiquinha Gonzaga, Rui Barbosa e Olavo Bilac.) A matriz é mais famosa, vale conhecer as duas, mas o Café do Forte tem um agravante: vista para praia e Morro da Urca.

*** Atravessar a ponte Rio-Niterói para visitar o Museu de Arte Contemporânea de Niterói. Em forma de disco-voador, o prédio foi projetado por Oscar Niemeyer, de onde se tem – desculpe – a melhor vista do Rio de Janeiro.

*** Passar pela Feira de São Cristóvão, uma feira nordestina que ocupa 32 mil metros quadrados dedicados à culinária, música, artesanato e danças típicas do Nordeste. Apresenta, também, poetas populares, repente e literatura de cordel. Certo, eu sei que você está no Rio e quer ver samba e bossa-nova. Mas eu não resisto a uma feirinha.

*** Conhecer o Museu do Bonde, no bairro de Santa Tereza. Uma caminhada pelo bairro (de dia) já é uma delícia e o museu tem uma exposição permanente com a história do bonde no Rio de Janeiro, com relógios registradores de passagens, uniformes antigos de condutores e até um vagão de 1907. Uma gracinha.
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*** Tirar uma foto ao lado da estátua de Carlos Drummond de Andrade, no fim do calçadão da praia de Copacabana. Todo mundo tira, porque você também não pode pagar esse mico? Não, engraçadinho, essa da foto acima não sou eu. Quando estive lá, a cidade recebeu aquela exposição constrangedora, a Cow Parade, em que artistas fazem suas criações e releitura em cima do pobre animal.

*** Ir de trem ao Morro do Corcovado – onde está o Cristo Redentor, o cartão postal do Brasil. A paisagem é linda, o Cristo – goste ou não – é uma das 7 maravilhas do mundo e a visita, obrigatória. Mas chegar até lá pela centenária Estrada de Ferro do Corcovado faz a diferença. O Trem do Corcovado, que já levou reis, príncipes, presidentes e artistas, é também um passeio ecológico: atravessa a maior floresta urbana do mundo – o Parque Nacional da Tijuca, um trecho ultra preservado da mata atlântica.

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Fotos: Raul Mattar

Pegadinha do fim de semana

Recebi a informação agora há pouco, por e-mail. É mais uma daquelas promoções compre-a-ida-e-ganhe-a-volta da GOL - Linhas Aéreas Inteligentes! Pois não se engane, inteligente é você que já sabe: nenhuma empresa privada faz caridade, nem as low cost. (Ó, quando alguém encontra aquela oferta imperdível "compre três, pague dois", o valor do brinde – seguramente – está embutido no preço da pechincha). O que significa que há, mesmo, alguns trechos gratuitos, mas o outro... quase sempre custa o dobro do normal. Agora, caso você tenha uma paciência de jó e queira tentar, acesse o site da empresa, clicando aqui.

O (ex) charme das comissárias de bordo

História real – Parte II

Meu pai ao acordar num vôo da Ibéria com destino a Madri: – Acho que vi uma alma penada!

Meu marido, ainda sonolento: – Quanto será que ela cobra para assombrar uma casa de três cômodos?

Era a aeromoça passando. Desarrumada, cara fechada, roupa amassada. Ao menor sinal de um pedido do passageiro, um grunhido. Nada de sorrisos ou gentilezas. Dá medo, pai. Você tem razão, parecem almas penadas. Não, não estamos descrevendo só as moçoilas da Ibéria, companhia estatal em que você entra aeromoça e sai comissaura, segundo minha amiga expert em aviação, Elisa Cuevas.

O glamour acabou. Ser comissária de bordo nas décadas de 70 e 80 era sinônimo não só de beleza, mas de educação, amabilidade, capacidade de servir bem e até de uma certa ternura. Eram profissionais que encantavam os homens, deixavam felizes as mulheres e agradavam as crianças. Hoje, com suas devidas exceções obviamente, a maioria cumpre suas horas de vôo com um gritante mau humor.

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Algumas não colocam a comida de bordo sobre nossa mesinha, mas jogam o pratinho com tudo! E ai de você se pedir mais um pedaço de pão, mais um cafezinho, mais um pouquinho de água que seja. Já ouvi dizer que esse processo de desencantamento da profissão está altamente vinculado à redução de custos imposta pelas companhias aéreas: uniformes que – de tão mal elaborados – ferem os olhos ou a estética e pouco treinamento motivacional.

Ainda assim, nem tudo está indo pelos ares. Ou nem toda empresa do ramo pensa que investir menos nas aeromoças seja vantajoso. As comissárias da – dizem – perfeita Singapore Airlines, por exemplo, são consideradas (há mais de uma década) as melhores do mundo por dois quesitos básicos: classe e simpatia. Duas características que deveriam ser inerentes a qualquer profissão, convenhamos. Mas, sobretudo, importantes quando estamos encarcerados numa poltrona da classe econômica, sobrevoando um oceano e não sabemos nadar.

Foto: Comissárias da Singapore Airlines, consideradas as melhores do mundo. (www.singaporeair.com)

O pão brasileiro

História real – Parte I:

Minha mãe em uma padaria de Madri: – Hay pan francés?
O padeiro: – No, señora, solamente pan español.

Eis aí um causo verídico de uma tentativa frustrada de comprar o nosso amado pãozinho de cada dia. No norte do Paraná a gente chama de “Pão Francês”. Mas cada cidade ou região do país dá um nome diferente ao carboidrato mais delicioso do café da manhã: pão de sal, pão de bico, pão d´água, média, carioquinha, filão e até cacetinho!!! Lá em Porto Alegre, por exemplo, você pede “dez cacetinhos, por favor!”

Eu também gosto de pão de forma, ciabatta, baguete, bisnaguinha, pão de centeio, broa, pão sírio, pão preto, qualquer tipo de pão doce e até pão amanhecido ou “pão de véspera” como dizem por aí. Mas o melhor café da manhã do mundo deve ter o meu pão francês. Tá, pode ser um cacetinho, como preferir. Desde que seja um cacetinho com manteiga. Manteiga Aviação. Se for na padaria perto de casa, então...

Eu – que acho uma deselegância do mercado de trabalho obrigar a gente a acordar cedo – até gosto de sair da cama uns 10 minutos antes do previsto se isso significar uma passadinha na padaria antes de pegar no batente. Acabei aprendendo a degustar um pãozinho fora de casa justamente por causa das minhas viagens mão-de-vaca-muquirana. Diária de hotel mais econômica – com raras exceções – quase nunca inclui café da manhã.

O jeito é se virar no mercadinho ou na padaria mais próximos. É o barato que sai barato, de verdade. Sem falar no barato de se dar ao luxo de sentar e pedir um pingado com um pãozinho de sal (agora pega mal falar cacetinho) lambuzado com manteiga Aviação. A que vem na lata, claro.
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Fotos: Raul Mattar

Descontos de até 50% para América do Sul

O que parecia impossível aconteceu! A ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil – liberou os descontos nas tarifas de vôos que saem do Brasil com destino aos 12 países da América do Sul. A princípio, os descontos devem ser de até 50% e entram em vigor a partir deste sábado, 01/03/2008. Daqui a três meses, em junho, os descontos podem chegar a 80%. Em setembro, a liberdade tarifária será total e cada companhia terá o direito de cobrar o que quiser pelo bilhete.

Vale destacar que os descontos não são obrigatórios, mas o maior beneficiado será o consumidor, ou seja, você e eu. Nos vôos domésticos, por exemplo, foi justamente esta liberação tarifária que proporcionou campanhas agressivas com passagens nacionais por até R$ 0,50. Países como Argentina, Chile e Peru já têm tarifas liberadas e, por isso, uma passagem de ida e volta Buenos Aires–São Paulo sai por pouco mais de US$ 200,00. A viagem inversa, São Paulo–Buenos Aires, custa em torno de US$ 400,00. O dobro. Com a decisão, a ANAC quer corrigir essas diferenças de preços.

Na minha opinião foi a boa notícia do ano, tratando-se de aviação no Brasil. Isso abre as portas para que, em breve, também sejam liberadas as tarifas para a Europa, por exemplo. O que significa que viajar está cada vez mais provável, possível e acessível. Basta querer!

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Foto: Aeroporto Afonso Pena - São José dos Pinhais , região metropolitana de Curitiba. (Raul Mattar)

Aprenda inglês na África

Quase todo mundo que está no mercado de trabalho (ou que pretende entrar nele) já deve ter pensado em fazer um curso de idiomas no exterior. Os mais procurados são os de inglês. Até a década de 80 só se pensava nos Estados Unidos como destino principal para aprender esta língua. A partir dos anos 90 os destinos europeus entraram na moda: primeiro Inglaterra, depois Irlanda. Hoje, Austrália e Nova Zelândia são as opções mais radicais. E caras.

Agora (comece a rever seus conceitos) é a vez da Cidade do Cabo (Cape Town), na África do Sul, receber milhares de pessoas que buscam aperfeiçoamento no idioma. Os preços dos pacotes variam de US$ 800,00 a US$ 3000,00 – dependendo da duração do curso, que começa a partir de duas semanas e vai até 24 semanas. O valor inclui, além das aulas, material didático, hospedagem em quarto duplo (com café da manhã e/ou jantar) e, em alguns casos, acesso a e-mail e Internet.

Existem muitas vantagens em estudar na África do Sul. A financeira é a principal delas. Compare os preços e você verá que os cursos mais baratos estão aqui. Como é um país assim – digamos – em desenvolvimento, o custo de vida é bem menor do que em Londres ou Sidney. Sobra dinheiro para conhecer outras cidades do país (Johannesburg e Durban) ou até fazer um safári de verdade, se esta for sua praia.

Consulte as principais operadoras que oferecem cursos de idiomas:

Central de Intercâmbio – http://www.ci.com.br/
EF Intercâmbio – http://www.ef.com.br/
Experimento – http://www.experimento.org.br/
Intercâmbio Global – http://www.intercambioglobal.com.br/
SIP – http://www.siptravel.com.br/
STB – http://www.stb.com.br/

Foto: The Sporting Traveller