sábado, 31 de março de 2007

Não consigo imaginar o que é isso

Nem quando minha mãe me dava Periatin® para abrir o apetite, nem quando ela quase me asfixiava lavando meu cabelo com vinagre para acabar com meus piolhos, nem quando ela me despachou - sozinha - para as Serras Gaúchas aos 14 anos, nem quando ela foi me levar ao aeroporto na minha primeira viagem a Europa, nem quando ela foi me buscar no aeroporto na volta de Manaus, nem quando ela me proibiu de ir a Israel (mas fui mesmo assim), eu poderia imaginar essa zorra ver-go-nho-sa nos aeroportos brasileiros. Tanto subi e desci de avião e o máximo que esperei foram 5 horas, num vôo de Paris para o Brasil, em 2001. E eu estava lá no Charles de Gaulle, bem longe de Congonhas ou Cumbica.

Entretanto, o que me deixa mais boquiaberta é a conversa fiada de hoje daquele bocó do Paulo Henrique Amorim. O jornalista disse que a greve dos controladores é um pacto com a direita para derrubar o presidente. (Pausa para gargalhada). Ainda fez uma comparação com a greve geral dos caminhoneiros no Chile, em 1973, que ajudou a tirar Salvador Allende do poder.

Meu caro Amorim, não se preocupe com a direita. O seu amigo Lula já deu um tiro no próprio pé. Você já se esqueceu de QUEM ele indicou para o Ministério do Turismo? A sexóloga Marta Suplicy. Que - até onde eu sei - não entende de planejamento turístico, não manja nada de promoção de destinos, não conhece a diferença entre patrimônio material e imaterial, não fala inglês, desconhece a legislação do setor e visita favela de salto alto. O problema, querido, é corrupção. É, corrupção. Já ouviu falar, ou também não?

Fotos: Aeroporto de Curitiba na semana passada quando tudo parecia voltar ao normal. (Raul Mattar)

quarta-feira, 28 de março de 2007

CURITIBA: mais de 300 anos de transformação

Nem sempre foi assim. A ecológica Curitiba, que você tanto ouve falar como sendo o melhor lugar do Brasil para viver (quiçá do mundo!), passou por uma severa plástica. Mexeu em tudo. Foi uma espécie de Extreme Makeover das cidades. Aqui pedreira virou palco para artistas, depósito de pólvora transformou-se em teatro e fundo de vale, em parque. Não há dúvida de que as urucubacas arquitetônicas de Curitiba foram um tiro certeiro no quesito abre-alas-lerniano.
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Pouco assediada por turistas brasileiros e estrangeiros até os anos 70, a cidade foi - mais do que depressa - para a mesa de cirurgia. Sem as cataratas da conterrânea Foz do Iguaçu, apelou para uma enorme cachoeira (de mentira) no Parque Tanguá – construído em uma antiga área degradada. Hoje, é um charme a foto que a gente pode levar de lá.

Já concorrer com a vizinha Serra do Mar, um dos últimos remanescentes da mata atlântica, seria perda de tempo e de dinheiro. Afinal, botar uma serra no meio da cidade não seria nada fácil (e estético). Os técnicos em planejamento, entre eles o então Diretor do IPPUC, o arquiteto Jaime Lerner – que depois veio a ser governador do estado um par de vez – começaram a aproveitar todo e qualquer cantinho verde da cidade para criar parques.

E conseguiram. São lindos e aos montes: a maior concentração de parques por metro quadrado do planeta deve estar na capital paranaense. Mais uma vez o bisturi funcionou. O município carrega, orgulhosamente, a marca de 55 m2 de área verde por habitante.

Além disso, Curitiba acha chique ser primeira em quase tudo: a primeira Universidade Federal do país nasceu na cidade. A primeira rua brasileira projetada em espaço fechado (hoje um pouco decadente) - a Rua 24 Horas - está bem no centro da capital. Tem o único museu do mundo em forma de olho. Assinado por Oscar Niemeyer.

O pioneiro ônibus Ligeirinho, uma espécie de metrô sobre rodas, transformou a vida de quem depende do transporte coletivo. Ainda não é perfeito, eu sei. Existe superlotação em horários de pico e em alguma rotas ele é o Demoradinho. Mas o sistema é tão inovador, que cidades como Los Angeles já estão adotando o mesmo modelo.

À primeira vista, essa delineada capital pode incomodar o turista que não gosta de silicone, que busca freneticamente lugares cheios de belezas naturais ou que prefere um ambiente menos artificial. Mas Curitiba deu certo. Nem do frio posso reclamar mais. Porque a cidade está cada ano mais quente.

Além do que, tem um bem maior, envolvente, diversificado, com um monte de história para contar: Tem gente! Gente de todos os cantos, de todos os tipos. Imigrantes dedicaram-se à agricultura e trouxeram a mão de obra qualificada para as indústrias. Tanto trabalho, um título: o povo com uma renda per capita 40% maior do que a média nacional. (P.S. Ninguém me entrevistou para esta pesquisa).

A fase das loiras topetudas, aquelas oxigenadas que faziam um gigante topete cheio de laquê, já passou. Há alguns resquícios, é verdade. Mas gente exagerada e excêntrica tem em qualquer lugar do mundo e aqui não é diferente. (Não existem tribos emo, grunge, punk ou gótica? Então, em Curitiba tem a tribo autóctona das loiras topetudas). Já do povo que estava aqui quando tudo começou, quase nada sobrou. Dos índios, só ficou o nome da cidade, que veio do tupi guarani: coré (pinhão) etuba (muito). Os pinheirais sem fim, que cobriam toda a cidade, são o símbolo da capital do Paraná. Até os cruzamentos e faixas de segurança são pintados em forma de pinhão.

No domingo, a disputadíssima feira do Largo da Ordem, no centro histórico da cidade, vai fazer você voltar para casa cheio de cacarecos, artesanatos mil, livros usados, antiguidades e, principalmente, com a certeza de que Curitiba é - na verdade - o melhor botox que já existiu!

29 de março: aniversário de Curitiba. Parabéns, eu amo você.

Fotos: Raul Mattar

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Onde comer em Curitiba

Varig, Varig, Varig ...- Parte III

Eu sabia que a GOL tinha uma administração decente. Sabia também que era a empresa aérea nacional que mais cresceu nos últimos anos. Inclusive imaginava que ela, um dia, poderia se tornar a maior companhia do Brasil. Só nunca pude imaginar - nem nos meus mais remotos devaneios - que ela compraria a MINHA Varig. Sim, os boatos dos últimos dias eram verdadeiros. A GOL, cujo dono um dia foi proprietário de uma reles frota de ônibus, arrematou a MINHA Varig por modestos US$ 275 milhões. Só me falta agora a única rota para Europa da Viação Aérea Rio Grandense (Brasil-Frankfurt) oferecer saquinho de amendoim e maxi-goiabinha no jantar. Aguardemos cenas do próximo episódio da série LOST!

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Varig, Varig, Varig... - Parte II

terça-feira, 27 de março de 2007

SALVADOR: pelourinho de todos os santos

Comecei lá atrás falando de Salvador. Era para dar continuidade à série no dia seguinte. Mas daí apareceram aquelas promoções psicóticas das companhias aéreas brasileiras e tive que dar uma parada para o plantão extraordinário do saldão total de passagens. Bem, então, retornando. Conforme já havia dito, o Pelourinho – centro histórico da cidade – é o maior conjunto arquitetônico barroco fora da Europa.
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Como o próprio nome diz, na época da escravidão o “pelourinho” era o lugar da cidade onde se fazia justiça, açoitando os condenados em praça pública. Abolida a escravidão e banido este tipo de pena, o bairro passou por uma severa degradação, transformando-se num antro de prostituição, violência e marginalidade.

Só passou a ter status nos anos 80 quando ganhou da UNESCO o título de Patrimônio da Humanidade. Hoje é sede de várias instituições artísticas e palco de muitas manifestações culturais.

FUNDAÇÃO JORGE AMADO

A Fundação Casa de Jorge Amado funciona em dois casarões no coração do largo do Pelourinho. O espaço cultural – criado para preservar, estudar e expor o trabalho do romancista baiano – reúne todo o arquivo das obras de Jorge Amado.

MUSEU DA CIDADE

O Museu da Cidade está acomodado em um dos mais belos casarões do centro histórico. É ligado à Fundação Gregório de Mattos. Reúne no acervo artesanto tradicional da Bahia como bonecos, tapeçarias, terços, imagens de orixás em tamanho natural e peças de uso pessoal do poeta Castro Alves.

O PAGADOR DE PROMESSA
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A Igreja do Santíssimo Sacramento da Rua do Passo, construída no século 18, tem uma escadaria que liga o templo com a ladeira do Carmo. O escritor baiano Dias Gomes gravou sua famosa obra “O Pagador de Promessas” no local. O filme ganhou a Palma de Ouro, em Cannes, no início da década de 60.

O CONVENTO

A Igreja e Convento de São Francisco é linda. Tem todo o interior coberto de ouro. Para quem conhece Ouro Preto, não deve impressionar muito. Mas a fachada barroca de 1723 e os painéis de azulejos portugueses – que reproduzem a lenda do nascimento de São Francisco e sua renúncia aos bens materiais – fazem do lugar único no Brasil e no mundo.

O QUE MAIS?

Existem mais mil e uma atrações no Pelourinho. Qualquer casinha, qualquer pedrinha, qualquer lojinha tem um valor histórico, artístico, cultural ou popular. É passeio para o dia todo. É lembrança para a vida inteira.

Fotos: Matraca´s Image Bank

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segunda-feira, 26 de março de 2007

Viajando na maionese

"Fracassei em tudo o que tentei na vida.
Tentei alfabetizar as crianças brasileiras, não consegui.
Tentei salvar os índios, não consegui.
Tentei fazer uma universidade séria e fracassei.
Tentei fazer o Brasil desenvolver-se autonomamente e fracassei.
Mas os fracassos são minhas vitórias.
Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu"

Darcy Ribeiro, antropólogo e escritor brasileiro


Queridos Matraqueadores:

Estou em câmera lenta aqui no blog. Semana decisiva para término da redação da minha qualificação de doutorado. No final de abril volto para mais uma temporada em Sevilha. Estou tentando o título na área de Ciências Sociais e o programa é Desigualdades e Intervenção Social.


Na minha tese trabalho com análise do discurso jornalístico etnocêntrico, aquele que provoca exclusão, racismo, preconceito e xenofobia. Com o objetivo, claro, de propor uma linguagem que promova a tolerância, a diversidade étnica, a pluralidade de línguas e, portanto, de culturas.

Entre tantas leituras - e já muito esgotada por causa do processo de escrever (em espanhol!) sem parar - encontrei essa frase do Darcy Ribeiro. O que me deu o maior ânimo. Porque a vitória é mesmo sempre subjetiva. Não importa o final da história em si. Mas o caminho percorrido para chegar lá. É ele - o caminho - quem determina a nossa biografia. Como já dizia o escritor uruguaio Eduardo Galeano: a
verdade não está no porto, mas na viagem.

(Desculpe, mas eu já tinha avisado lá no título que era un post-surto)

sábado, 24 de março de 2007

Moreré no jornal espanhol El País

Incrivelmente, o mais novo (e desconhecido) destino da Bahia já começa a ganhar o mundo. Como eu já havia comentado aqui, os marketeiros baianos são as duas últimas Traquinas do pacote: sen-sa-cio-nais. Deu no caderno de viagens do El País, o maior jornal da Espanha:

"...Moreré, considerada una de las más bellas playas de Brasil. Se trata de una costa de arena blanca e inmaculada, circulable a tramos sólo con marea baja, e interrumpida de vez en cuando por algún arrecife de coral o algún bosque de cocoteros que ofrece su sombra a la playa. El recorrido, a buen paso, se puede completar en dos horas, y es altamente probable que por el camino no se vea a nadie, a lo sumo un pescador volviendo de faenar o algún excursionista con el que se intercambian saludos a la orilla de un mar tibio y cristalino".

Sei. Areia branca e imaculada.... coqueiros oferecem sombra .... à margem de um mar morno e cristalino. Rá rá rá. Depois, quando falo que quero lançar a histórica Manhuaçu como Patrtimônio da Humanidade, ninguém acredita. Vou, sim! Aécio e eu. Já está tudo mancomunado.

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sexta-feira, 23 de março de 2007

Espaço aéreo brasileiro: saldão total!

É um monopólio ao contrário. Ontem falei que a GOL começava a 3ª edição de venda de passagens a R$ 50,00 cada trecho. Pois hoje, a OceanAir e as nada low cost low fare Varig e TAM também entraram na briga.

A OceanAir está vendendo trechos (ida OU volta) a R$ 1,00. (Óbvio, claro, evidente, certo e garantido que se você encontrar a passagem de ida a UM real, a volta vai ser bem mais cara do que isso. Mas já é um bom começo!). O saldão começa amanhã (dia 24) e termina dia 30 de abril, com embarque permitido até 31 de maio. Pode dividir em até DEZ vezes sem juros, no cartão, com parcelas mínimas de R$ 30,00. Para adquirir as passagens ligue 4004-4040 (nas capitais e regiões metropolitanas) e 0300 789 8160 (demais cidades) ou acesse o site da companhia.

A TAM e a Varig estão dando descontos (reais!) de até 90% nos bilhetes comprado - SÓ - neste fim de semana, 24 e 25 de abril. Na Varig a promoção vale para todos os trechos domésticos MENOS para a ponte-aérea Rio-São Paulo. E na TAM o descontaço é para os trechos nacionais atendidos pela companhia nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Para entrar no site da Varig, clique aqui. Na TAM os bilhetes podem ser adquiridos através dos agentes de viagem, pelo telefone 0800 570 5700 ou no site da empresa.

No final de março e começo de abril sempre ocorrem promoções, mas dessa vez (ihuuuu!) está lindo de ver! Será que entraremos na era das verdadeiras companhias áreas de baixo custo, BAIXA tarifa?

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Europa por UM centavo!